250级巡航这两年跟下饺子一样，无极CU250二代在2026年5月25日摆上货架时，手动挡16480元，AMT自动挡18980元，比老款分别降了500和1000。 这车老款销量很高，质量真的过关吗？
这台车用的还是那台249.9cc V型双缸水冷，20kW在9000转冒头，23N·m在7000转就到。数据放250巡航里不算拔尖，但带平衡轴是同排量里少见的，3000转到7000转这段最常骑的区间，手把和脚踏几乎不麻。 我朋友那台跑了四千多km，怠速站在旁边能听见V缸的突突声，把手搭上去不震手，这点比好多单缸巡航耐骑。
座高710mm，轴距1460mm，整备质量手动挡172kg、自动挡182kg。 我身高172cm，双脚全脚掌落地还剩点富余，红灯停下不用踮脚。车不长，2200mm出头，小区门口掉头一把过，钻车缝比想象中轻巧。15L油箱，实测油耗2.8到3.2L/100km，加92号，跑450km不用找加油站。
二代外观动了不少地方，大灯从老款圆灯改成环型LED带V字灯带，油箱更鼓，空滤壳变圆，发动机侧盖深色处理，后挡泥板加长了一截。 老款雨天甩泥的吐槽，新款算补上了。漆水比一代规整，珍珠黑在太阳底下不显塑料。
AMT版多花2500元，给的是V-AMT六速手自一体，D、DS、M三种模式，10km/h以下蠕行，倾角大了锁挡不瞎降。 我试过自动挡在晚高峰跟车，左手左脚确实闲，堵三公里不累。但AMT归AMT，换挡还是有轻微顿挫，不是踏板那种完全无感，喜欢捏离合的人会觉得多这钱不如选手动。手动挡配滑动离合，降挡轻，新手练油离也够温和。