提车半月，跑了市区通勤、国道短途和一段高速，2026款升仕368G的升级完全戳中实用痛点，3.38万的定价更是把性价比拉满，分享几个最直观的感受。
先说为啥选它。本来是想看350E的，结果去店里正好赶上368G新款到店，销售说发动机升级了电子油门还轻了6公斤，一听就挪不动腿了。实车比照片壮实，ADV那股子野性劲儿很正，高位排气、小鸟嘴前挡泥板，往那一停就不像普通踏板。
核心升级：电子油门+轻量化，骑感质变。最惊喜的是博世电子油门调校，彻底告别老款机械油门的"窜动感"，动力输出线性又跟手，市区走走停停不闯动，山路压弯时给油精准可控，完全不像单缸车的突兀感。368cc发动机的38.7匹马力依旧暴躁，红绿灯起步能轻松甩开家用车，0-100km/h加速6.2秒的实力，超车时信心十足。拉到100以后还有劲，国道超大货车不用提前量太久。
整车减重6公斤后，192kg的自重挪车更轻松，市区钻车缝灵活不少，配合加宽手把，转向和过弯的掌控感很扎实。高位排气+辐条轮的ADV设定，烂路通过性也比普通踏板强太多。上周末跑了段非铺装，碎石路和土坑完全没压力，减震调校偏舒适但支撑够，不像有些踏板过个坑就打底。
配置这块升仕一向舍得给。电动风挡跑高速有用，80以上胸口风压小很多。TFT仪表能投导航，虽然界面不如手机精细但应急够用。座高795mm，我175双脚前脚掌着地，170以下可能要垫脚。油箱17升左右，续航400公里往上，不用老惦记加油。
但缺点也得说。单缸机高转震动还是有，90以上手把和脚踏能感觉麻，不过比老款好不少。座高对矮个子确实不友好，我媳妇160上去只能脚尖点地，倒车有点慌。另外高速风噪不小，毕竟ADV造型风阻大，100以上耳边呼呼的，得靠耳机压一压。
总的来说，3.38万能买到368cc、电子油门、TCS、ABS、电动风挡、大油箱的ADV踏板，还要啥自行车？如果你跟我一样，想要一台能通勤能摩旅、偶尔还能下烂路的踏板，368G这价位确实没对手。反正我现在每天骑它上下班，等红灯看着旁边的小踏板，心里就一个字：香。