哈喽，，，大家好，我是深圳Speedstar车队的程老湿！ 又到了【老湿荐车】栏目
说实话，第一次看到嘉陵CoCo边三轮，我是有点懵的——这不就是当年嘉陵70加了个边斗吗？但凑近一瞧，还真不是那么简单。
整车走的是那种日式复古弯梁的路子，圆灯、毛毛虫坐垫、奶白或者鹅黄的配色，往路边一停，路过的大爷大妈都要多看两眼。边斗做得挺圆润，不是那种方方正正的"挎子"感觉，更像是从主车上"长"出来的。而且这边斗用的是碳纤维加玻璃纤维的复合材料，整个斗子才20公斤，轻得离谱，剐蹭了也不用补漆，擦一擦就行。
坐上去试试，座高750，我这种一米七的矮个子两脚掌能全着地，女骑或者新手完全没压力。整备质量145公斤，听起来不轻，但实际推起来还行，毕竟三个轮子着地，等红灯的时候不用伸脚撑地，心里踏实多了。
打火，这台125cc的风冷单缸"火麒麟"发动机，声音不算好听，但也不算吵，就是那种老老实实的"突突突"。账面数据6.2千瓦、9.2牛米，换算过来大概8.4匹马力，搭配三个前进档加一个倒挡。对，它有倒挡！这玩意儿对边三轮来说太重要了，没倒挡的边三轮就像没倒车雷达的车，窄路掉头能急死你。
骑起来什么感觉？低速挺有劲，毕竟调教偏向低扭，两千转左右就能感觉到发力，城里红绿灯起步不丢人。但别指望它能跑多快，表底也就60，实际你拧到底也就这速度。高速上别想，它就不是干这个的。油耗倒是真省，125的排量摆在这儿，百公里两三个油，加92号就行，养车成本比养猫还低。
边斗里坐个人怎么样？我173，坐进去腿能弯着放，空间不算宽敞但也不算憋屈，有安全带、有皮革扶手，内衬全包皮革，档次感是有的。但问题是边斗里没有额外的储物空间，坐人就坐人，放东西只能往主车后面绑。而且边斗座椅偏低，坐久了腰有点累。
要说缺点，那也得实话实说。三个轮子虽然稳，但操控跟两轮完全不一样——右边多个斗子，整车重心偏右，骑的时候手把老往右拽，得一直跟它较劲，胳膊酸的比骑大排还快。而且车身宽度跟微型轿车差不多，钻缝？别想了，老老实实排队吧。刹车是前鼓后鼓，没有ABS，雨天或者沙石路面得提前捏，心里要有数。
这车适合谁？我觉得三类人。第一类是纯复古情怀党，就想弄个"侉子"玩玩，拍照发朋友圈那种，这颜值绝对够。第二类是短途代步刚需，比如接送孩子、买菜遛狗，边斗里塞个娃或者放条狗，比两轮实用多了。第三类是身高不太够、又想买摩托的女骑，750座高+三轮不倒，安全感拉满。
但如果你是想买台车去跑山、去摩旅、去追求速度与激情，劝你趁早打消念头。60的极速、鼓刹、没ABS，这三条就把路封死了。
总的来说，一万五左右的价格，买的就是个范儿和实用性的折中。它不快、不猛、配置也不花哨，但胜在好看、省油、能坐三个人、还不用怕倒车。你要问我值不值？如果你刚好需要这么一台"样子货+代步工具"，那它挺值的。但如果你想要一台正经摩托车，还是看看别的吧。