豪爵属于国内踏板圈老牌大厂，品控、售后网点这块基本不用操心，市场保有量很大，修车保养到处都方便。ADX125是2024年10月正式上市，实际销量在125级别属于第一梯队，不少新手、通勤党会把它纳入备选清单 。
 
外观走简约都市风格，线条偏硬朗，三模组LED透镜大灯辨识度很高，整车看着高级，不会有廉价感，配色选择也比较多，男女骑都不违和。尺寸方面座高760mm，整备质量125kg，轴距1300mm，290mm超大平踏还带斜脚踏，腿部空间很宽松，21升座桶可以放下全盔，载人载物实用性拉满 。
 
发动机用升级款ESS风冷124cc，最大功率7.0kW，低扭表现不错，城市通勤起步轻快，爬坡载人也不会太肉，平路极速能接近100km/h，日常代步完全够用，缺点是高速震动和油耗会略高于部分合资小踏板。
 
配置是这台车最大亮点，同价位少见的博世前轮ABS+日立TCS牵引力控制，雨天骑行容错率很高，新手很友好；还有TFT彩屏仪表、无钥匙启动、18W快充USB、全车LED光源、驻车制动，细节配置直接拉满，可惜后轮是鼓刹，没有后ABS，算是小短板。
 
对比UY、裂行这些竞品，它最大优势就是安全配置越级，平踏空间更大，骑行坐姿更舒展；缺点就是定价偏高，车偏重，油耗稍微高一点。
 
性价比属于配置党优先，追求安全、大空间就很香；只想极致省油、预算卡一万以内就不太合适。座高760mm，162cm以上基本可以双脚点地，165cm以上骑会更舒服，大高个子也不会憋屈。
 
更适合城市通勤、经常雨天骑车、看重安全配置，偶尔短途代步载人的新手打工人。如果你在意刹车防护、看重整车做工，它值得买；追求极致轻量化、低油耗，建议多看别的车型。