下班路过车店，玻璃门里那台金吉拉250CVT停在最靠外的位置。17980元的标价贴在油箱边，2026年3月才上的自动挡版本，比手动挡贵1500块。我没打算买，就是站那儿看了两眼，想起上周试了我朋友的那台同款。
249cc的V缸水冷，19kW，25N·m在5500转冒头，CVT套上去之后左手彻底闲下来。我朋友原话是堵二环的时候终于不用一直捏离合了。皮带传动没声音，收油就慢下来，停稳了脚支下去，690mm座高让他这种170cm的人全脚掌踩地，不用歪着身子找平衡。
V缸低速那种抖动抑制得还行，4000转往下手把不麻。过了6000转能感觉到震，但城市里根本用不着拉那么高。时速90km/h之后加速明显变懒，极速表显120出头，再往上风压盖过来，这车也不是干这个用的。12L油箱，他实测百公里3.2L上下，加一次跑350km左右，通勤一周多不用想加油的事。
外观还是奔达那套圆灯水滴油箱短尾，2026款CVT换了双出排气，右边不烤腿了，老款单出那个被骂了一年多。漆面在1.8万这块算过得去，镀铬件没雾面感。坐垫偏硬，他骑过两次80km来回，下来第一件事是揉屁股。后座窄，带人短途行，长途后座的人会骂街。
ABS和TCS都给了，前对向四活塞后双活塞，雨天过白线不敢拧太大油门但系统会拽得住。LCD圆表强光下有点反光，USB口在油箱左侧，手机架吸风挡上充电够用。BCD车联网能查位置查电量，年轻人觉得新鲜，我朋友用了一回就没再打开过。