全新的2026款雅马哈XMAX300已经正式推出，这款新车的官方定价依旧维持在49800元，没有进行任何降价调整，从头到尾一分钱都没有改动。
外观几乎没大变，经典X型大灯、分体尾灯都保留着，老远分不清新款老款。多了蓝色、灰色两个新车漆，阳光下更好看，加上黑、红、灰一共五个颜色，随便选都不难看。车头收窄了一点，晚上开灯，隔老远就能认出这台车。
这台300cc单缸发动机，纸面数据比不上国产350双缸车，但是骑起来特别顺滑。低速堵车慢慢跟车，油门不窜不顿，CVT变速箱骑起来很平顺。七八十码提速有劲，开到120之后加速就比较弱了，本来就是代步踏板，也没人拿来跑赛道。发动机皮实耐造，很多车主跑十万公里都没大修过。日常油耗大概百公里3升，加一箱92汽油能跑400公里，通勤、短途跑山加油频次很低。
新款都是很实用的升级，骑行中就能按键调节电动风挡，老款还得停车用扳手手动调；屏幕换成双联屏，能连手机导航，充电口也换成Type-C快充。依旧有无钥匙启动、一键开坐垫。超大座桶能放下两顶全盔，前面小格子放手套雨衣，上班骑车不用背背包。
车子看着挺大，183公斤，实际骑起来很轻巧。市区超车、钻车流很灵活。原厂减震偏软，过减速带舒服，但是跑山压弯支撑不够，车尾晃，刹车手感偏软，很多车主买回来都会改刹车和减震。标配ABS防抱死、TCS防滑，下雨天骑车更安全，日常够用，激烈骑行就别指望了。
49800的价格确实很贵，同价位国产大踏板，配置更高、价格还便宜一万多，但雅马哈赢在耐用和保值，开个三年二手车还能值七成价钱，很多国产车三年直接半价。不少车主开两三万公里，只做常规保养，几乎没修过，转手卖车也亏得更少。