隆鑫无极这次把AMT自动挡下放到了600cc级巡航车上。2026款CU625自动款，官方指导价27980元，参考价26980元，核心就是那台578cc的V型双缸水冷发动机，配上一个AMT6速自动变速箱。这套动力总成在巡航车里不多见，实测0-100km/h加速5.3秒，最高车速拉到170km/h。61.2匹马力在8500转释放，61N·m的峰值扭矩5500转就能到账，这个出力特性挺符合巡航车的使用场景——不用拉高转，中低转速就能获得不错的加速感。V缸的布局在视觉上填满了车架中间的空隙，视觉饱满度是巡航车玩家在乎的点。
AMT变速箱的本质是手动挡加电控换挡机构，但无极给这套系统设定了D-自动挡Normal模式、D-自动挡Sport模式和M-手动挡模式三种逻辑。Normal模式下换挡动作平顺，适合市区走走停停；Sport模式会延后换挡时机，把转速维持在高出力区间。皮带传动代替了链条，免去了频繁上油的麻烦，传动噪音也更低。710mm的座高和165mm的最小离地间隙，让这台车在通过性和落脚友好度之间找到了平衡。215kg的整备质量不算轻，但重心设计得比较低，推车和原地挪车时的体感重量比数据要轻一些。
前制动系统用的是西互对向四活塞径向卡钳配单碟，后制动是西互单活塞卡钳配单碟。前后ABS防抱死系统是标配，外加一套可关闭的牵引力控制系统。这套制动配置在巡航车上属于够用级别，弯道ABS和ABS关闭功能缺席，意味着这台车还是偏向公路巡航场景，不太适合激烈驾驶或非铺装路面。130/90-R16和150/80-R16的轮胎规格，胎壁厚度足够，对路面颠簸有一定的吸收能力。
仪表是一块TFT全彩液晶屏，带挡位显示，阳光下的可视性不错。胎压监测是标配，长途骑行时对轮胎状态的掌握更直观。二代T-BOX和USB充电口的加入，让车辆定位、行驶轨迹记录和手机互联成为可能。边撑熄火和双闪警示灯是实用的小配置，自动大灯在进出隧道时不用手动操作。16升的主油箱，按巡航车的油耗水平推算，续航能力能覆盖大部分中短途出行需求。
CU625自动款在配置上做了明显的取舍：没有定速巡航、没有加热手把、没有无钥匙启动，悬挂系统也是不可调的形式。但26980元的到手价，买一台V缸600cc级自动挡巡航车，加上博世电喷和滑动离合器的标配，性价比确实站得住。这台车适合那些想要巡航车外形和V缸声浪，又不想在市区频繁捏离合的骑手。它的目标用户很清晰——用自动挡降低上手难度，用V缸保留巡航车的核心体验。