在目前的中大排量的踏板市场中，消费者两级分化，一类是着重性价比的车友，如鸿350GS、力刻369、三阳S350等车型都是考虑的对象；另一类是指重点看重车辆口碑、品质以及长期使用注重行驶质感的车友，如雅马哈XMAX300和本田佛沙NSS350都是其首选车型；但是不管是那个消费群体的车友，都不约而同的将雅马哈XMAX300作为标杆车型，与同级相比他在纸面参数如动力、配置并不占优的情况下，雅马哈XMAX300凭什么是同级标杆，下面，我们就对其进行简述。
雅马哈XMAX30
    首先在300级的车型里，大家都在卷配置、卷价格，单XMAN300以49800元的价格身居高位，当然这也是因为其进口身份增加了税费使其价格居高不下，其次XMAN300在同级中以其“三好学生”的身份获得一致好评（价格除外），只要驾驶过它的人都会对其精湛工艺、操控、行驶质感、经济性等给于极高评价。
雅马哈XMAX30
    XMAX300采用的是其标志性“X”设计元素，前后灯组遥相呼应，拥有极佳的辨识度，这也成为了部分品牌模仿的对象。
雅马哈XMAX30
    车身结构紧凑，简洁的车型造型凌厉动感，毫无臃肿拖沓的感觉，轻量化设计的车身重量仅182kg，赋予了其灵活的操控性能，即使在城市通勤中的车流穿梭及掉头挪车都没有大车感。其1540mm的轴距和前双三星台的使用又使得其在高速行驶中有着出色的稳定性，车辆最高时速可以超过140km/h，在同级中十分出色。
雅马哈XMAX30
   实用性上，雅马哈XMAX300有着超大行程的电动风挡和超大座桶空间（可以容纳两个全盔），TFT彩屏（支持手机互联）、无钥匙启动、加热手把/坐垫的加入为日常骑行提供了巨大的便利性。
电动风挡
座桶空间
    其它安全配置如双通道 ABS、TCS、ESS 紧急刹车警示也是全系标配。悬挂系统算是全车唯一可以吐糟的地方，其配置33mm 正立式前叉，后五段预载可调双枪后减震稍有不足，在一定程度上拖了车辆的后腿，但是仍然比大多数同级车型表现要好，如果后期进行一定的改装，那么车辆行驶、操控的表现将让你另眼相看。
前双三星台及双通道 ABS
   XMAX300的动力系统搭载的是雅马哈引以为傲，实际排量292cc Blue Core 蓝芯单缸水冷四气门引擎，虽然排量不及竞争对手，但其出色的性能和调教，实际使用体验十分抢眼，震动抑制出色，丝毫不输更大排量的对手，其经济性也十分亮眼，其百公里3.2L的油耗结合13L的大容量油箱，续航超过350km，即使长途摩旅也无需担心续航。
雅马哈Blue Core 蓝芯引擎
    雅马哈XMAX300没有靠某一项参数来碾压对手，在与同级相比：动力、配置等参数不占优的情况下，他凭借的是全面均衡的产品和稳定可靠的动力系统，在日常通勤、长途摩旅、休闲跑山实现了一车多用，同时有着同级车型中超高的保值率。如果将其进行国产，价格下探的话，那么将会有更多的车友可以感受XMAX300出色的驾驶体验。
雅马哈XMAX300多种车身配色