楼下便利店门口停着一台银灰色踏板，脚踏上横着个装猫砂的纸箱，座桶盖开着，里头塞了顶头盔外加一把折叠伞。车主拎着两袋菜过来，钥匙都不用掏，按一下就通电，拧油门走人。这台车叫NWT150，五羊本田2025年7月底丢进市场的150cc平踏，到2026年8月累计卖过8万多台。
我试驾过朋友那台高配，不是新车，表显跑了四千多km。第一次骑出去是晚高峰，长安路那段红绿灯密集，0到40km/h确实不冲，拧油门得等半秒才动，旁边一辆豪爵125窜出去老远。过了40之后画风变了，到80km/h还敢继续给油，最高我跑过102km/h，表底107。发动机是149.7cc水冷四气门，eW15机头，跟PCX160那个eSP+同源但行程缩短、压缩比压到11.5比1，就为卡150cc免购置税那条线。最大功率11.4kW，扭矩14.4N·m，数据不炸，但CVT调得顺，堵车跟车不累。
油耗我专门记过，市区早晚高峰跑2.4L/100km左右，周末跑趟郊县国道压到2.1L。8.3L油箱前置，加油不用掀座垫，下雨天这点很爽。满油跑350km没问题，我朋友两周加一次。
平踏是这台车最不像150踏板的地方。290mm宽455mm长，我43码鞋全放上去还有空隙，他上次去宜家扛了个24寸纸箱，捆两根弹力带就绑住了。座桶28L，标准3/4盔加雨衣能塞，全盔看形状，朋友的GSB全盔硬塞进去盖不上，后来装了尾箱。坐高764mm，我170cm靠前坐双脚掌着地，停车挪车整备140kg不算轻，但比跨骑好推。
2026款8月3号在广州塔底下发的，价格没动，标准版14980，高配16780，PRO17980，尾箱版加380，青岩灰特别版再加200。高配和PRO把老款五段减震换成后置气瓶减震，过减速带后排不颠了，新消音腔声音闷一点不刺耳。高配把PRO的1080P前置记录仪下放，TFT仪表加了红绿灯倒计时，老车主OTA也能拿。PRO独有毫米波后雷达，变道后方来车仪表闪，实测正常骑行偶尔误报，但高速用着比扭头看后视镜省事。