如果你最近几年关注过中排量街车，应该记得CB400F刚上市时的情况，39000元的高价还要排队提车，那时候买一台本田400cc双缸，是很多新手升级的标配选择。但就在近年来，这台车的价格已经降到了23980元，从3.9万跌到2.4万，三年多的时间降幅直接超过1.5万元。
CB400F的价格变化确实有点反常，一般来说降价往往伴随着减配，但这台车却反过来了，2022年刚上市时用的是正立式前叉、单碟刹，没有TCS。但到了2025款时，前悬挂换成了41mm倒立式前叉，前刹车升级为双浮动碟盘配日清对向四活塞卡钳，HSTC牵引力控制系统也给加上了，仪表从普通液晶屏换成了5英寸TFT彩屏，直接来了个增配降价。
CB400F能被称为口碑王，靠的可不是多高的配置，而是更实在的省心感，那台399cc的直列双缸发动机，33kW最大功率、37N·m最大扭矩，数据在400cc级别里不算最猛，但这台发动机的平顺性和耐用性，才是最核心的竞争力，16.1升的油箱配合3.6升的百公里油耗，续航能到440-500公里。
本田的品控加上成熟的动力平台，让这台车在大公里数后依然能保持稳定的状态和二手车市场里CB400F的保值率，也比同价位的国产车要高一截。目前CB400F价格已经下探到23980元，要知道很多国产同级别的车型，售价也在这个区间，用和国产差不多的价格买到一台本田双缸街车，这是前几年完全不敢想的事。
本田CB400F从3.9万降到2.4万，配置还加了倒叉、双碟、TCS和TFT仪表，对于预算2.5万左右、想要一台皮实耐造、省油好骑的合资街车的朋友来说，这台车确实是2026年最好的选择。