近两年踏板市场内卷越来越厉害，天鹰TX250F一出场就搅动了250踏板的格局。豪华版定价13980元，黑金版15980元，拿传统150踏板的预算，就能拿下一台水冷250，搁在前两年基本不敢想。
两个版本最大差距集中在电控套件上。黑金版直接给到六轴IMU弯道ABS，这套配置以往大多出现在四五万的进口大踏板上面，过弯刹车的时候，能很大程度降低摔车风险，经常跑山的车友会很受用。
整车165kg，轴距只有1390mm，虽然是250级别踏板，骑起来却很接近150的灵活度。市区穿行、掉头挪车不会笨重。760mm座高，身高160cm左右也能够得着地面，对新手比较友好。13升油箱，日常骑行实测续航可以突破400公里，通勤的话大半个月加一次油就够用。
就算是入门的豪华版，配置也一点不抠门，双通道ABS、TCS牵引力控制、原厂双摄行车记录仪、胎压监测全部配齐。7寸TFT仪表还带盲区监测功能，开启转向灯，屏幕就弹出后方画面，这个功能很多家用汽车才会配备，实用性很强。
当然它也不是完美无缺，有几个硬缺点要提前心里有数。座桶空间偏小，放不下全盔，只能收纳半盔和随身杂物，想要放全盔就必须加装尾箱。发动机怠速震动比较明显，后减震调校偏硬，这也是隆鑫KS250机型车友圈老生常谈的问题。
另外天鹰属于二线国产，对比豪爵、本田这类品牌，部分小城市售后网点覆盖率一般。万一车辆出现故障，等待配件周期会更长，买车前最好先确认自己周边有没有线下门店，避免后期维修折腾。
动力搭载隆鑫第三代KS250水冷发动机，最大功率19.5kW，扭矩24.5N·m。有不少博主做过长距离实测，有车辆跑完三万多公里跨洲长途，发动机没有出现大故障，可靠性在国产机型里属于比较靠谱的水平。
简单总结一下：预算卡在一万五以内，想要250动力、堆料电控，选豪华版性价比很高；经常跑山，愿意多花2000元，直接上黑金版，弯道ABS关键时刻能起到保护作用。但如果你追求常年零故障、遍地都有售后网点，那还是建议加预算选择合资头部车型。