14680元能买到一台挂着鸟嘴、装着龟背胎、带博世双通道ABS的150，是不是有点贵?啥时候降价?
我试驾过朋友的2023款，也摸过2026款申报样车的配置单。发动机没动，还是149cc单缸风冷ESR，9.3kW、12.7N·m，5挡。风冷机跑长途会热衰，65到80km/h之后再加速就慢了，极速卡在100km/h上下，这些都不用遮掩。但同样这台机器，WMTC油耗1.89L/100km，13L油箱满油跑680km，每天通勤两周不进加油站，这是实打实的数字。
2026款改的东西都在表面。透镜大灯换了欧司朗光源，老款反射LED晚上跑国道像点蜡烛，新款铺路宽一截。TCS补上了，雨天压白线后轮没那么容易甩。后减从固定预载改成可调，带人过减速带不那么塌。漆面模具收得更紧，车壳接缝比老款细。豪爵没把车重分配、轴距1345mm、座高795mm这些动一刀，因为它清楚买这车的人要的不是进化，是别添乱。
骑起来第一感觉是轻。148kg湿重，比很多125踏板重不了多少，红灯掉头单脚撑地，170cm左右的人前脚掌能踩实。100/80-17前轮配130/70-17后轮，龟背胎在柏油路上胎噪大，走乡道碎石比街车胎踏实，但真烂路别指望它，离地间隙160mm，托底就在一瞬间。减震偏硬，井盖和减速带传回来的震感直接，长途一小时以上屁股开始抗议，原厂坐垫填充不厚。
配置里该给的给了。KYB后减、DID链条、负显仪表带挡显和USB、全车LED，ABS是博世的。没给的是原厂三箱、没给大风挡、没给TFT、没给水冷。风挡小，80km/h往上风拍胸口，很多车主提车先换高风挡。座下空间别问，150跨骑本来就不是放东西用的，想带盔得加尾箱。