这年头踏板车长得越来越像，可SquareX125一亮相，愣是靠着一张“方脸”杀出重围。官方定价12680元，122公斤整备质量，740mm座高，光看账面数据就知道这车没打算跟风。5.7升的油箱塞进平踏里，88km/h的极速写在表底，明摆着是冲着每天通勤还要捎带脚买杯咖啡的务实派去的。
前大灯直接把圆润那套扔进垃圾桶，方形透镜怼在车头，跟路上那些“娃娃脸”踏板划清界限。尾灯也玩起棱角游戏，晚上点亮时像悬浮的几何模块。5寸VA仪表盘尺寸克制，信息排布倒是干脆利落，转速时速一目了然，没整那些花里胡哨的动画特效。
ESP 125cc发动机带PGM-FI电喷，启动那下安静得不像燃油车。ACG静音启动配合I-Stop怠速启停，等红灯时发动机自动休眠，拧油就走，体感接近电动车的顺畅。边撑熄火这功能实在，侧撑一踢发动机自动切断，忘收边撑起步的尴尬事直接根治。SMK无钥匙系统靠近即解锁，钥匙揣兜里全程不用掏出来。
双通道ABS是这级别少见的硬配置，紧急制动时前后轮不会锁死，湿滑路面捏死刹车车身依然稳得住。龟背轮胎胎纹块状分布，碾过碎石路或积水路面时抓地力来得直接，不像城市胎那样挑路况。双闪开关左把手一拨即亮，LED灯组穿透力够强，临时靠边停车不用心虚。
油箱盖一键弹开，加油不用蹲下去拧盖子，细节上确实抠得细。740mm座高对矮个子友好，双脚能平踩地面，挪车倒车时底气足。5.7升油箱结合88km/h极速，城郊往返60公里半径内不用惦记油表。美中不足的是坐垫偏硬，长途屁股会抗议，另外手套箱深度差点意思，手机塞进去会露半截。但话说回来，这车本来就不是用来跑长途的料，城市里灵活穿梭才是它的主场。