这台904cc直列双缸水冷发动机，最大功率77kW/9000rpm，最大扭矩90N·m/6500rpm，账面数据直接拉到104.7匹。215km/h的极速摆在那儿，休旅车上这套动力方案称得上慷慨。11.5:1的压缩比配合联电电喷，油门响应很跟手。双向快速换挡系统配合滑动离合器，跑山时降档补油那一下，车尾不会跟你较劲。20升主油箱结合900cc级别排量，续航能力在同类产品里处在前列，不用频繁进出加油站。
前刹用上Sunstar双盘+Brembo四活塞卡钳，后刹则是Brembo单活塞。这套制动方案放在249kg整备质量的车身上，能提供足够的减速信心。弯道ABS+TCS牵引力控制全系标配，加上6轴IMU实时监测车身姿态，急刹车或者在弯道里带着刹车进弯，电子系统介入那一下不突兀。悬挂是Marzocchi倒置前叉，压缩和回弹阻尼多段可调，后中置多连杆减震支持预载和回弹调节。这套悬挂调校风格偏向支撑性，跑高速巡航时车身稳得住，烂路上也有足够的处理能力。
毫米波雷达和盲区监测这次直接标配，后视镜死角有车靠近会有提示。7寸TFT仪表支持手机投屏导航，跑长途不用额外装手机支架。电加热手把和前座电加热坐垫在十来度的天气里打开，手和屁股都不遭罪。电动风挡可以在行驶中调整高度，挡住胸口的风压。胎压监测、行车记录仪这些实用功能也没落下，甚至连双闪警示灯都是标配。这些配置组合在一起，长途摩旅的便利性和安全性都考虑到了。
44,800元的参考价对应的是904cc排量、全套Brembo刹车、Marzocchi悬挂、毫米波雷达和双向快排。编织式钢管车架加上铝合金双摇臂，这套底盘结构在刚性表现上经过了市场验证。815mm座高对大部分骑手来说双脚着地没问题，190mm离地间隙保证了通过性。不过249kg整备质量在推车或者原地掉头时需要多花点力气，选装电子悬挂和无钥匙启动会增加预算。这台车在动力和配置上给得很足，重量是妥协的地方，看你怎么取舍。