余石给你带来……
25款MT-07终于把皮换干净了，不再是上一代那张被人吐槽的异形脸。整台车线条收得更紧，油箱两侧的肌肉感做出来了，视觉上比老款凶不少。
发动机还是那颗689cc的CP2双缸，270度曲轴的脉冲感没变，低扭依然很舒服。
扭矩悄悄涨了1N·m，别小看这1牛米，配合新的Y-CC T电子油门，低转速下油门响应更跟手，市区走走停停非常顺。最大马力73.4匹在8750转爆发，不算暴力，但够用。
最狠的升级是悬挂。老款那个正立叉终于被换掉了，41mm KYB倒叉上身，前轮支撑性完全不一样。
刹车也从轴向泵换成了径向四活塞卡钳，搭配298mm双碟，制动力度和手感都上了个台阶。过弯时你能明显感觉到车头稳了很多，不像以前那样软绵绵的。
电控加了YRC骑行模式，SPORT、STREET、自定义三档可选，TCS也能关。A&S滑动离合是标配，降挡不用补油也不会顿挫。
仪表换成5寸TFT彩屏，能连手机看导航。整备质量183kg，推车挪车都不费劲。
价格是这次最炸的点。大陆官方定价6.98万起步，比上代暴降4万块。美国MSRP $8599，台湾那边36.8万新台币。这个价位拿到KYB倒叉、径向卡钳、TFT屏、滑动离合，说实话挺香的。
三个配色，Ice Storm冰霜灰、Tech Black疾劲黑、Icon Blue经典蓝。CP2机器加倒叉，再配上这个价，没什么好挑的了。