今年三月的哈密摩旅，是开春以来第一次摩旅，也是我和小白的第二次长途远行。如今这台赛科龙AQS401已经转手，翻出沿路照片和行程记录，一路的风声与颠簸依旧清晰。
3月19日下午，从乌鲁木齐出发，直奔鄯善。
白日余温慢慢褪去，越往东部走风势越猛。达坂城、小草湖的横风毫无征兆撞向车身，握紧车把对抗风扰，夜间行车视线收窄，全程不敢松懈。三个半小时的骑行后，傍晚落脚鄯善海韵四季酒店，第一天的路程才算收尾。
次日一早从鄯善出发，驱车四小时抵达巴里坤。穿过东天山隧道，气候瞬间切换，山外暖意融融，山内还留着大片残雪。打卡巴里坤湖时湖面大半冰封，冰面和蓝天相映。随后转道巴里坤古城，老城城墙带着岁月沉淀的厚重，闲逛完去往高家湖湿地，初春湿地草木还未完全返青，水面安静平缓。一整天辗转多处点位，傍晚回到嘉山春水民宿休整。
第三日行程继续向东，先去往伊吾幻彩湖，湖面在天光下泛着独有的色泽。随后驶入东天山山区，盘山路弯道连绵，在303省道连续过弯，慢慢摸索出压弯节奏，终于体会到人车合一的畅快。翻越山地抵达哈密，逛回王府、游走古城街巷，威畅门城门洞穿过后，远处雪山隐约可见。傍晚住进景区内回王驿站，一天之内从零下寒凉走到干热暖阳，脱下厚重骑行服换上薄衫，一口冰饮下肚，旅途疲惫消解大半。
返程日的插曲最让人印象深刻。原本计划走连霍高速直接回乌，遇上道路施工拥堵，导航误引我驶入京新高速支线。没留意路牌转向，误入通往酒泉方向的车道，沿途多处匝道、服务区正在整修，往前硬开五六十公里才找到掉头出口。折返重新驶回连霍高速，吐鲁番盆地暖意扑面，一过小草湖寒意再度袭来。临近乌鲁木齐油箱见底，恰好赶上油价即将上调，到家前排队加满燃油，才算平安落地。
聊回座驾小白，赛科龙AQS401自动挡，长途综合体验我给到77分。
自动挡的优势在长途里被放大，连续几小时山路、高速骑行，不用频繁捏离合换挡，左手负担大幅降低，长时间赶路不容易酸胀疲惫。城市通勤它平顺省心，跑长途巡航也足够从容。
短板同样藏不住。横风路段车身稳定性一般，遇上小草湖、达坂城的强侧风，需要持续修正方向；长时间高速巡航震动逐步放大，骑行久了手把发麻。动力输出偏平缓，属于稳扎稳打的类型，不会有猛烈的爆发感。
四天跑完乌市—鄯善—巴里坤—伊吾—哈密环线，一路有计划内的风景，也有导航跑偏的意外。
小白陪我走完这段旅途，看过冰湖残雪，闯过横风路段，在山道解锁压弯。车子已经转手，往后路上不会再有它的身影。
车轮碾过的路不会消失，风留在记忆里。这段和小白同行的旅程，始终值得怀念。