奔达金吉拉355的正式上市，以19980元的起售价再次刷新了国产350cc巡航车的性价比标杆。新车最大的亮点在于打破了单一传动布局，首次推出“双生巡航”策略：长轴距手动版售价19980元，CVT自动版售价21980元。
两者仅2000元的差价，却精准切分了“追求机械乐趣”与“图省心代步”的两类核心用户，让乐趣与代步不再二选一。同时，即日起至9月底购车，还可获赠一次基础保养及3年智能车联网服务，诚意十足。
在动力心脏方面，金吉拉355全系依旧搭载343cc V型双缸水冷八气门发动机。V型双缸的布局不仅是巡航车的灵魂所在，其侧面饱满、正面不显笨重的视觉效果，以及独特的运转质感，都保留了纯正的巡航韵味。
奔达为两个版本赋予了不同的动力性格：长轴距手动版最大功率达26kW/9000rpm，相比老款有明显提升，中后段加速底气更足，无论是偶尔跑山还是中短途摩旅都能从容应对；而CVT自动版则偏向低扭平顺设定，最大功率为25kW/8700rpm，主打市区走走停停的从容，拧油门即走，彻底免去了新手学习换挡节奏的烦恼。此外，新车的散热结构也经过了优化，进一步提升了骑行体验。
车身架构是两款车型最核心的差异点。长轴距手动版的轴距达到了1525mm，拉长的车身线条带来了更加舒展、经典的美式巡航姿态，在高速巡航时直线稳定性更佳。同时，其后挡泥板和坐垫均进行了加长处理，不仅提升了长途骑行的舒适度，还能在雨天有效减少甩泥。相比之下，CVT自动版采用了1485mm的短轴距设计，车身更为紧凑。这种设定使其在城市通勤中极具优势，无论是钻巷子、挪车还是停车都更加轻巧灵活，对小个子车友也十分友好，轻松实现双脚着地。在整备质量方面，手动版为190kg，自动版为195kg，两者均保持了轻量化的优势。
为了让日常骑行更加惬意，金吉拉355对两个版本的骑行三角都进行了重新标定，手把、脚踏和坐垫的位置更加贴合自然放松的骑行姿态，对新手用户极为友好。在配置层面，新车主打务实升级，全系标配双通道ABS、TCS牵引力控制系统，并原厂自带前置行车记录仪和胎压监测，安全感拉满。细节质感上，手把组件换成了亮面漆底搭配镀铬装饰，并配备圆形“糖豆按键”，精致度显著提升。智能化方面，5英寸智能仪表支持蓝牙、导航投屏和车辆远程监测，配合Type-C充电接口，彻底解决手机续航焦虑。此外，新车提供了多达10款车身配色，满足个性化需求，让用户提车无需再纠结改色贴膜。
奔达这套“双版本”思路清晰地表明，它不再试图用一款车讨好所有人，而是将选择权交还给用户。长轴手动版留给热爱换挡仪式感、向往中短途探索的玩家；CVT自动版则拥抱渴望轻松代步、享受松弛感的新手与通勤族。金吉拉系列之所以能在入门巡航领域长盛不衰，正是源于这种不断迭代、精准洞察用户需求的创新精神。