你琢磨琢磨，带原厂尾箱和护杠，脉冲点火、自动启停、胎压监测、行车记录仪全给你怼齐了，这哪是卖车，这是交朋友呢。我骑了三天，最大的感触是：这车不像国产传统150，倒像是日系那几款中排量踏板的私生子，体格贼壮实。
自研的水冷四气门，数据摆在那，11.8千瓦拉着136公斤的车重，体感比我那台老款PCX要冲。最上头的是它那个静音启动，点火那下没“咔咔”声，“嗡”一下就着了，高级感直接拉满。怠速启停介入逻辑挺聪明，等红灯脚一沾地就熄火，拧油就走，没半点拖拽感。皮带传动很顺滑，从起步到破百一气呵成，传动箱杂音控制得超出预期。
坐上去第一感觉是踏实。785mm座高对我这178的身高能双脚全脚掌着地，但惊喜的是我让160的姑娘试了试，前脚掌也能点地。坐垫够宽，跟坐沙发似的。平踏空间塞箱啤酒加袋米绰绰有余。特意找了个烂路试悬挂，100mm行程前叉对付井盖和浅坑干净利落，后减震回弹阻尼调得偏韧，带人也不容易触底。
刹车必须给个好评。前后盘径都是230mm，这规格在150级别里算良心。ABS介入时机靠后，不会随便弹手，TCS在洒水车刚过的白线上一给油立马介入，仪表盘灯狂闪，车身稳如老狗。轮胎抓地力不错，但雨天还是得悠着点，正新这套胎通勤够用，跑山压弯也能给你足够信心。
智能配置这波春风玩得溜。MotoPlay投屏直接把手机导航投到仪表上，省了手机支架。ESS紧急制动双闪在大力刹车时自动爆闪，这功能关键时刻能保命。重点夸一下T-BOX，异常震动两分钟内手机就报警，电子围栏一设，小偷看了直摇头。说实话，11580块，带ABS+TCS+尾箱护杠+行车记录仪，这配置单拉出来比我购物车还长。