从考D照到提CU250:适合自己的巡航,才是最好的

更新于13天前

2024年8月10日,一时兴起也好,蓄谋已久也罢,喜欢摩托许久的我,决定给自己安排一份“叛逆礼物”——报名摩托车D照。

8月30日,四门考试一把通关,当天顺利拿证,心情格外畅快。证到手,选车计划正式提上日程。从一开始我就认准巡航车型,低座高的特性,遇到突发状况更好掌控,容错率更高。

最先走进无极门店,看中初代CU250。新车刚上市,同价位里并不算廉价,但标配平衡轴、浑厚饱满的声浪格外抓人;车身重量友好,上手就能感受到满满的安全感。

之后又去奔达看了灰石250。2024年的灰石250堪称巡航圈爆款,妥妥的“机车刘亦菲”,只用一个字概括就是帅。整车线条饱满厚重,可随之而来的是操控门槛更高,对我170cm的身高来说,骑行会有些吃力。

最后到访钱江门店体验闪300。自动挡版本,三者里定价最高,但通勤优势明显,早晚高峰再也不用担心堵车熄火;圈内都说钱江声浪出彩,闪300的排气音色确实广受好评。

 

翻遍测评、视频和车友帖子反复权衡,最终敲定无极CU250。作为运动巡航,它的硬件实力在同级别里很能打。骑到近万公里,我最认可它的提速表现,高速行驶稳定性出色;曾在封闭路段实测,稳定跑到135km/h。250cc的动力尺度刚刚好,既能享受驰骋的快感,又不会有难以驾驭的压力。它不追求极致极速,却把日常实用和骑行乐趣平衡得恰到好处。

灰石有更吸睛的外观、更大的车友保有量,闪300有着自动挡的便捷省心,但CU250,才是最适配我的那一台。

 半个月后新车到店,上牌、购置保险,顺利把车骑回家。拧下油门的那一刻,风掠过车身,自此正式加入摩友行列。不用追赶时间,只管享受前路,风与自由,真的太美好。以上就是我的选车心路历程。  

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