我的选车心路可是太曲折了，考虑了各个方面的因素，相信一定能给你带来一点帮助。
决赛圈的胜出者
楼主小时候总爱坐在父亲的125大架的油箱上，小手握着两个后视镜杆。父亲载着我去稻田里看堰水。冬季的时候父亲会把换下来的机油浇在柴火上这样一盆火很快就会升起来了，再用火烤一会儿摩托车发动机才能成功启动。所以摩托车就成了我童年记忆的纽扣。
AI生成回忆
工作以后第一辆摩托图便宜买的是杂牌125踏板，油耗来到了惊人了3.7升，去年就琢磨着想换个车替代踏板通勤兼顾周末的短途摩旅。那么必须要有储物空间、要能钻车缝无惧堵车、不要手动挡、不要CVT（被3.7L油耗的CVT搞怕了）、要油耗够低、要好看。
第一目标
综合以上需求我确定了我要的就是300排量及以下的AMT版本巡航车，2025年那时候只有无极CU250AMT和钱江闪300AMT，这两最低价是19980落地两万多，我上摩托范到处看测评、看评论都说这个价格贵了，于是我开始打消换车的念头。
洛阳的共享电动车
接下来的大半年时间我都在反复思考：这么贵值得吗？下雨穿脱分体雨衣多麻烦啊？冬天没有挡风被扛得住吗？真的要为了方便就硬上AMT吗？这么重的车骑着多危险啊？灰石250价格便宜也更帅呢？150CC的二手手动挡巡航也才几千块钱呢？要不再买个好点的大牌踏板得了？
油耗巨高噪音巨大的踏板
在那段纠结得时光里，我的踏板发动机温感坏了冬天打不着火，更加坚定了我要换车的决心。我还年轻还没有给自己买过大玩具，冬天买保暖护膝、护腿肯定能抗住，为了骑行的便捷和自由我一定要AMT版本，再不任性一次以后结了婚就需要考虑的事情就很多了。
夜骑出片
终于今年4月份赛科龙AQS250在网上有了提前爆料，这车颜值不输灰石250，相比起来少了臃肿感，多了肌肉感。5月正式发布18599元比CU250老款便宜了1381元，当时特别心动，但还是没法说服自己去花2万元来满足自己的爱好和通勤。
无极CU250
紧接着无极CU250出了第二代，颜值提升了好几个档次，价格比AQS250贵三百多，我再次心动。那天午后我分别去线下门店感受了这两款车。AQS250外观更帅而且有毫米波雷达，CU250有大量用户有口碑积累。两者都是同一款发动机、同样的仪表、换挡机构，可以说是换皮车。
装备到位
又经过了几个月的思想斗争以及踏板的拉跨表现，我终于说服自己去买车！我要活得开心，趁着年轻去尽情感受风和自由，不要等四五十岁多岁有闲钱了脱口而出“欲买桂花同载酒，终不似少年游”
送了4瓶全合成
不出意外最终决赛圈的是AQS250AMT和CU250AMT，当地无极经销商什么也不送，女老板也不懂车，赛科龙经销商老板送4瓶全合成机油而且聊起车来也十分专业。果断选赛科龙终于买了我心仪许久的“大玩具”。