余石给你带来……
QJMOTOR追550，钱江前几年扔进中量级市场的一颗炸弹。26999元给一台549cc双缸机。
动力跟赛550S同源，270度曲轴夹角，最大马力61匹，峰值扭矩55牛米。低扭来得早，三四千转就有推背感，不用拉到七八千才醒。声浪咕噜咕噜的像小V缸，零百约3.8秒，极速190左右，大部分人够用了。
配置没抠门。前Brembo对向四活塞卡钳配双碟，手感线性，捏下去心里有底。Marzocchi倒置前叉，后中置避震预载可调，跑山支撑够，通勤不颠。
双通道ABS加TCS，新手雨天也多份安全感。5寸TFT仪表支持投屏导航，胎压监测、USB口都给了。
骑姿舒服。810mm座高但坐垫收窄，172cm双脚前掌着地没问题。车把偏高，上半身直立，通勤一小时腰不酸。
外观这东西见仁见智，但追550这套机甲风头灯确实辨识度高，取消了老款的圆灯设计，更凶了。漆水质感在同价位算中上水平，焊接细节也没明显槽点。
横向比，春风450NK动力差一截，本田CB500F价格翻倍。追550优势很直白，同样钱，更大排量加更好刹车。
缺点也有一些，180kg整备同级偏重，原地挪车费劲。15L油箱不大，暴力驾驶油耗5个多，续航三百公里出头。个别车主反映低速顿挫，刚提车ECU没自适应好。
总的来说，追550是一台不玩虚的车。要动力，它给到位，要配置，Brembo加Marzocchi够良心，价格也摆在那。
如果预算三万以内，想要一台能代步能跑山的街车，这玩意儿值得去店里试一圈。