个人一直以来，比较喜欢踏板摩托车，可能是因为我第一辆摩托车是踏板的缘故，也可能是因为踏板摩托车拧油就走的缘故……
XMax300
从豪爵银巨星到光阳赛艇250，接着是抠鸡鸿125，再到UHR150，然后是XMax300……直到有一天，骑了DL650，才发现踏板摩托车的所谓操控在档车面前就是个笑话。
NS150XC
问题是:市区骑行，踏板摩托车又是刚需——因为工作。
XMax300在市区略显笨重，因此排量目标设定在了150级别，当时看了UFR150、NWG150、NS150GX、NMax155和PCX160，没错，平踏不在我的选择之列！
UFR是因为和UHR相近，所以没选，NWG150是因为个人觉得它巨丑，NS150GX是因为配置上差点意思，而NMax155则是因为穷……最终让我下定决心的是NS150XC的双三星结构，试驾后和其它踏板摩托车有非常明显的区别！除了声音不好听外，都符合我的要求！
前脸差点意思
骑到现在，对NS150XC是很满意的，到目前为止:它是我拥有过的踏板摩托车中最好骑的！
满足了工作上的市区通勤，就想着周末郊游还有诗和远方！
CB500SF
一开始定的是CB500SF，因为DL650也是街车，所以我定的也是街车。
一个偶然的机会，我试驾了NX500的电离版，感觉比街车更好骑……摩托车果然不能随便试驾，特别是更贵、更好的。
NX500
因为试驾电离版时不习惯（主要是低档闯动），所以就入手了普版的NX500，这款车没有去做任何对比，纯粹是冲着本田标去的，结果本田标没有让我失望。
NX500
6月，骑着NX500出去浪了一圈，虽然说它的非铺装表现很烂，但是仍然很满意，毕竟，我暂时还没有跑非铺装的需求。稳定、可靠是我对它的评价。
对NS150XC和NX500的组合，目前是足够满足我对摩托车的需求场景。