2026年8月7日，工信部第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示， 宗申旗下赛科龙(CYCLONE)品牌申报了型号为SR600GY-3的全新迭代车型，即2026款RX600的升级版本。新车在动力、 外观、底盘取向三大维度同步革新，完成了从"公路摩旅"向"硬派穿越"的脱胎换骨式进化。 
根据工信部公示信息，新车商标为"赛科龙牌"，产品型号SR600GY-3,名称为两轮摩托车，生产企业为重庆宗申机车工业制造有限公司，注册及生产地址均为重庆市巴南区渝南大道126号9幢，目录序号118。这意味着新车在完成公示期后将正式获得上市销售资质。 
本次升级的核心亮点在动力系统。新车搭载重庆隆鑫发动机有限公司生产的LX276 MS型双缸水冷发动机，实际排量581mL,最大功率由现款RX600的43.5kW一举提升至48.0kW(约65.3马力)，提升幅度达4.5kW,相当可观。该动力平台与无极DS625X同款，270o曲轴双结构，经过多款车型市场验证，可靠性与维修便利性均有保障。最高设计车速标定176km/h,满足公路巡航与非铺装穿越的多重场景需求。 
2026款RX600的外观变化堪称"改头换面": 前脸重塑:放弃此前的鸟类仿生学"鸟
嘴"设计，改用上下灯珠组合的平头拉力造型，分体式风挡搭配多灯组，视觉更科幻、更硬朗。高位挡泥板，越野意图更加彻底，申报备注中还可选装不同样式前挡泥板。侧面覆盖件面积大幅缩减，钢管副车架直接裸露在外，配合红色前叉护套、红色护手与黑白撞色涂装，辨识度拉满。分体座垫改为一体式座垫，车身线条更精瘦、更紧凑。 前21寸、后18寸的辐条轮毂搭配巧克力龟背齿块轮胎，是纯正硬派越野拉力的"黄金组合"，配合发动机下护板、铝合金护杠、 宽大锯齿脚踏与高位挡泥板，非铺装路面的通过性与抗造能力得到充分保障。原厂直接配齐护杠与铝合金三箱(含三箱整备质量236kg),上牌合规、到手即用，省去后期改装折腾。 
电控兜底，长途无忧，新车配备宁波赛福(SF20D)ABS防抱死制动系统，湿滑路面与紧急制动的安全性得到保障。从申报图可见，整车还搭载了前置摄像头等智能化配置，结合赛科龙品牌一贯的TFT投屏仪表、胎压监测、TCS 牵引力控制等装备传统，长途摩旅的实用性与安全性均有兜底。排放符合GB14622-2016国家标准。 
作为宗申购隆鑫后合作开发的首款车型，2026款RX600凭借成熟的581cc动力平台、彻底硬派化的底盘设定以及赛科龙一贯的亲民定价策略，有望在上市后对中排量ADV市场形成强力冲击--不仅与同平台的DS625X形成差异化(更偏越野玩乐取向)，其定价甚至可能下探波及450级别市场。