904cc双缸水冷发动机塞进车架，104.7匹马力在9000转时全部倾泻，90牛米扭矩6500转就喂饱你。跑高速还是钻林道，右手拧下去那个拽着走的力道，心里立马有数。这机器不闹腾，低转不拖沓，高转还留着一股后劲。
鸟嘴前脸是贝纳利家传的，青鸾绿和星夜黑两套漆水。电动风挡跑快了按一下，胸口风压瞬间卸掉大半。晚上跑山那套LED大灯铺路效果试过，弯心阴影扫得干净。DID链条搭倍耐力蝎子胎，前轮19寸过碎石路，车把传来的晃动比预想的小。
七寸屏投导航，信息排布顺手。手把和坐垫加热同时开着，冬天骑车那叫一个舒坦。前摄像头一直录着，碰了自动存视频，平时当行车记录仪用，真出啥事能翻出来说话。雷达监测后视镜盲区，后车冲太快仪表盘会闪，那一下足够你收油。
博世六轴IMU把车身姿态摸得透透的，弯道里ABS和TCS该出手时就出手。Brembo卡钳捏下去力度来得匀，前双盘急刹时车头下沉压得住。Marzocchi减震走烂路能吃掉大部分碎震，预载自己拿工具拧就行，体重大的多拧两圈。护杠和底护板原厂就带着，不用再花钱加装。
越野款46800带三箱，公路款便宜两千。电子油门、定速巡航、快排这三样没分高低配，全给了。两版差价就两千，跑石头多还是跑柏油多，掂量着选。从拧油门到捏刹车，从看路况到防后车，这车给的东西都对得起那个标价。