第一次看到这价格差点划走。但细看配置单，博世ABS、KYB减震、D.I.D链条，这些名字通常出现在两万级别车型上。148kg轻车身配795mm座高，挪车倒车时小个子也能双脚着地，安全感这东西数据表读不出来。
城市通勤最烦频繁启停。这车13L大油箱续航超680公里，一个月加两次油足够。全地形龟背胎看着野，碾过修路刨开的坑洼路面，手把传来的震动比预期小得多。风冷发动机结构简单，养护成本比水冷低一截。
鸟嘴造型和LED铠甲大灯是视觉焦点。负显仪表阳光直射下读数依然清晰，双闪警示开关在路边临时停靠时很实用。日本欧司朗光源的远光灯铺路效果均匀，跑国道不用纠结改不改射灯。
动力数据不暴力，9.3kW最大功率爬地库坡道够用。五挡变速器齿比设定偏向中低转速，时速80km/h内动力随叫随到。刻意拉高转超车会暴露风冷机散热短板，但日常使用场景里激进驾驶占比有多少呢。
市场反馈两极分化。有人拿它对比国产250排量车型，但细算账同级合资车带KYB减震和博世ABS的，起步价贵出四千块。通勤代步看中品质稳定性，偶尔撒野想走点非铺装路，这个预算区间它提供了超纲的硬件诚意。