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刚到八月初，赛科龙早早推出了2027款的AQS401自动挡巡航车，官方宣称在老款基础上实现了多维度的进化，那么新款的AQS401表现如何呢？
AQS 401
作为小改款，27款在外观方面和老款区别不大。延续运动美式风格，线条硬朗偏街头，车身紧凑，短尾、上翘排气，视觉感受上很干练，金色涂装的铝合金真空轮毂搭配前120后150的轮胎，视觉张力极强。
车辆外观
横条造型的上下分层矩阵 LED是整车最大识别点；两侧的前减震装饰罩看着壮实有力；浮雕装饰+金色拉花的17L水滴油箱优雅饱满，续航能力也得到了保障。新款车型考虑到实用性，加长了后挡泥板尺寸，有效减少雨水路面甩泥的困扰。
车辆细节
27款车型的动力单元，沿用了代号为ZS268MQ的直列异步双缸水冷八气门发动机，发动机带内置平衡轴设计。动力数据相比老款略有提升，最大功率提升1kW，为34kW/9500rpm，最大扭矩依旧是37N·m /8000rpm。发动机偏中高转取向，发力特性不同于传统的低转大扭矩巡航机。
发动机
全新的7速AMT变速箱是本次的最大升级，由老款的6速AMT升级为全新的7速AMT机械变速箱，拥有独立的TCU控制器，和博世ECU协同工作。可选D挡自动或M挡拨片手动换挡，每个模式下都有ECO经济以及SPORT运动模式，还带低速蠕行模式，对于堵车情况下的低速跟车真的非常友好！
前后卡钳

27款AQS401保留了正置液压前叉和双筒液压后减震；前后碟刹采用西互卡钳匹配双通道ABS+可关闭的TCS 牵引力控制系统。 配置方面的最大升级，是通过77GHz毫米波雷达实现了BSD盲区监测，后视镜内置有警示灯，及时提供后方来车的提前预警。

毫米波雷达
复古造型的圆形外壳LCD 液晶仪表，显示内容包括挡位、时速、转速、油量、骑行模式以及BSD 提示。自带的T‑BOX 智能车联网，通过手机赛科龙 APP可以查看车辆定位、轨迹查询、震动报警、摔车自动告警、故障提醒等功能。
后扶手，骑行三角

其他方面，新款车型优化了骑行三角，将脚踏位置前移，改善老款夹脚问题，另外新增了原厂铝合金后座扶手，让挪车更省力，后座更安心！
AQS401
AQS401对于以城市通勤为主、日常堵车频繁捏离合换挡的车友十分友好。AMT给油就走，自带低速蠕行，大幅降低骑行疲劳！
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