3万出头买台能跑长途的国产中排ADV，搁几年前没人信，现在无极DS525X就杵在那儿。2025款公路征途版31766元，旷野穿越版32366元，差600块。 我试过朋友的公路版，也摸过一次旷野版，说不上惊艳，但确实挑不出大错。
494cc直列双缸水冷，41kW，50.5N·m，博世电喷，六档加滑动离合。 这台隆鑫KE525机器装在好几款车上，跑过几万公里的人多，没听谁说突然撂挑子。三千到四千转最舒服，城市跟车不窜，国道超个货车也够用。转速过6000手把和脚踏就开始传震，跑长途一直拉着高转，手心会麻。
整备216kg，座高810mm公路版、835mm旷野版。 我173cm站旁边，公路版前脚掌能落地，等红灯不慌，原地倒车一个人扶起来费点劲但能行。旷野版那个835mm，矮点的人得踮着，非铺装站骑还行，市区堵车挪车累。
18L油箱，实测油耗4.0到4.5L/100km，一箱油跑400多km。 我朋友从成都跑雅安来回没加油，回来还剩一格多。92号随便进，偏远县镇不挑站。
KYB 41mm倒置前叉，后多连杆，旷野版带外置气囊，离地220mm，公路版200mm。 公路版跑铺装很稳，过减速带不生硬。旷野版走碎石路和乡道烂坑比公路版从容，但真拿去林道飞包它也不是那块料，原厂象牌胎和辐条轮只是让你别在轻度烂路心虚。日清卡钳配双通道ABS，后轮可关，带TCS，雨天砂石路有用，脚感不算顶但够用。