路过小区门口那家修车铺，老板正把一台黑红配色的光阳弯道150推上架子换机油，我站着看了会儿，想起前阵子试了朋友那台2023款带TCS的弯道，才觉得这车挺有意思。13500元的指导价从最早接近2万往下走，部分店能谈到11800元上下，这个降幅在150踏板里不多见。
它长得不像普通买菜踏板，车头V形脸，灯组棱角清楚，座高790毫米，离地120毫米，轴距1280毫米，整备130公斤，前后12寸轮毂，尺寸小但样子凶。 我朋友身高172厘米，双脚前脚掌落地，挪车不费劲，但个子再矮点就得踮脚。平踏板留着，放个装菜的布袋或者折叠伞都行，前置开放格塞手机充电宝很顺手，座桶能装雨衣和手套再加点零碎，不提能放什么盔，反正日常零碎够用。
动力是149.4毫升单缸风冷四气门，光阳叫战斧，陶瓷气缸加滚针摇臂，最大功率10千瓦在8500转冒头，扭矩11.8牛米在6500转，表显极速96km/h，0到80km/h大概10秒出头。 红绿灯起步比大部分125爽，城里60km/h以内超车轻松。风冷机跑山连续爬坡后段会软，夏天高负荷有热衰，但不至于趴窝，通勤完全够。油耗我朋友实测3升上下，油箱7.1升，满油跑230km左右就得找加油站，续航是短板。
弯才是这车名字由来。钢制摇篮车架，双层结构，后双减三段预载可调，前正叉，前后240毫米浪花碟配双活塞卡钳，ABS和TCS都有。 我跟着朋友跑过一段城郊回头弯，入弯带刹车身不晃，倾角吃进去轮胎咬地，出弯给油后轮不空转，TCS在湿标线起步能感觉到轻微收放。原厂建大胎不是半热熔，跑山重刹时抓地一般，刹停距离60到0约16.5米，体感刹得猛但数据普通，换套胎会好些。
配置不花哨，双液晶仪表、无钥匙启动、USB口、LED灯、前置加油口，这些东西每天用才知方便。减震偏硬，过减速带不减速会颠，但弯道支撑好。风冷机声大点，高转有单缸哒哒声，不算难听。