新大洲本田又传来新消息，内部最近出现了一个新编号SDH300-2，而这个编号和现款CM300的SDH300只差了一个数字。熟悉本田车型命名规则的人应该知道，这种编号变动通常会说明配置升级或动力调整，海外市场刚刚发布了搭载E-Clutch电子离合的CM300，国内这边编号就跟着出现了，很难不让人把这两件事联系到一起。
E-Clutch电子离合是本田近年来在中小排量车型上带来的一项技术，起步、换挡、停车的时候，根本不用捏离合拉杆，直接挂挡、拧油门就能走。但和踏板车的CVT自动挡又不一样，我们还是要用左脚去踩挡杆换挡的，只是离合器的工作交给了电控系统去处理。
对于想骑挡车又担心油离配合的新手来说，这个配置确实能降低不少上手难度，等红灯不用捏离合捏到手酸，坡道起步不用担心熄火。如果你已经习惯了传统离合操作，也可以一键切回手动模式、拉离合拉杆换挡。
现款CM300普通版官方指导价是20980元，E-Clutch版在海外是基于普通版加装电控离合而来的，成本增加的并不多，国内如果引进的话，加1000元左右是比较合理的预期。如果最终定在2.2万左右，那和豪爵TR300自动挡（传闻10月上市）之间的选择就很有意思了，CM300轻巧灵活，本田品控和E-Clutch电控加持，TR300车身更大气稳重，豪爵的做工和售后也是一贯的稳定。
本田CM300 E-Clutch和豪爵TR300自动挡，预计两台车以后都不用捏离合了，一台是用电控离合保留换挡的参与感，一台是直接给AMT自动挡解放左手左脚，你会更喜欢哪一种？欢迎在评论区聊聊你的想法。（本文关于CM300自动挡的消息只是基于编号推测，最终请以官方为准）