工信部第410批新车公示，豪爵申报了一款产品型号为HJ150-21D的新车。结合产品型号与申报信息来看，这大概率就是2026款的DKS150。
这台申报车型与现款DKS150在设计上几乎看不出差别。车头依旧是那套辨识度很高的机甲风格造型，车身线条和整体轮廓也没有改动。对于这种操作，熟悉豪爵的同行应该都不会意外，豪爵在年度改款车上向来不会对外观动大刀。现款DKS150的外形本身就比较成熟，市场接受度也摆在那里，没必要为了改而改。
从公告披露的信息来看，这台车的核心机械规格依然沿用了豪爵那台成熟的149cc单缸风冷ESR发动机，最大功率9.3kW。这个动力数据在150cc级别里中规中矩，不冒尖也不掉队，但ESR发动机的优势从来不在纸面数据上，双重缓冲平衡轴技术带来的震动抑制才是它的核心竞争力。实际骑行中，6000转左右的震动比老款发动机有明显改善，这对日常通勤的舒适性提升是实打实的。
车身尺寸方面，长2020mm、宽760mm、高1100mm，轴距1280mm，整备质量139kg。760mm的座高对身高160cm左右的骑手也很友好，双脚能踏实着地。170mm的最小离地间隙保证了不错的通过性。轮胎规格为前80/100-18、后100/80-18。16.5升的大油箱是这车的一大卖点，官方WMTC工况油耗1.91L/百公里，满油续航跑个700到800公里是常态。对于每天通勤三四十公里的用户来说，加一次油跑半个月不是夸张的说法。
安全配置方面，公告信息显示这台车标配了ABS，大概率是博世单通道ABS。这对于一台定位实用通勤的150街车来说，属于比较实在的升级。此外，五段可调后双侧减震、270mm加大前碟盘、双活塞卡钳、USB充电接口等配置也都保留了下来。变速箱方面从一些渠道的信息来看，新款很可能会采用优化过的往复式五挡，换挡行程更短，低速顿挫感也会有所改善。
价格方面，现款DKS150 CBS版指导价在10280元左右，ABS版在10980元到11180元之间。考虑到这次升级主要集中在配置层面而非平台换代，新款定价大概率会延续这个区间，不会有太大波动。