三阳巡弋150现在裸车13380元，电商大促能压到12700元出头，前后双通道ABS加TCS，149cc水冷四气门，平踏大座桶，按纸面看不该卖不动。
可去店里转一圈，试驾的人多，掏钱的不多。隔壁豪爵UHR150扶手版终端掉到1.2万到1.3万，漆水和接缝摸着像回事，网点乡镇都有，摔了换件不心疼。本田PCX160虽然贵些，但eSP+发动机怠速跟没点火一样，一箱油跑300多km，二手价也硬。巡弋150卡在中间，往前够不着本田的细腻，往后拼不过豪爵的省心。
我试过朋友那台2023款，起步和中段确实轻快，油门拧下去反应快，车流里挪位不累。但三千转往上声音就杂了，车把高频振，骑半小时手发麻。前减震偏软过坑易触底，后减又硬，带个人走烂路后座直骂街。7.2L油箱是个硬伤，实测200km出头亮灯，满油也就250到300km，跑个邻市都得规划加油站。
做工细节也劝退一部分人。车漆薄，小磕碰掉一块，脚踏接缝有卡不牢的，骑个几千公里车壳卡扣异响，淋雨后马桶锁和车头灯偶尔闹脾气。这些事单拎出来都不大，但凑一台车上，第一次买踏板的会犹豫，买过日系国产的更不愿意回头。
785mm座高对160cm出头的人不算友好，双脚只能半掌着地。三阳这套车架轴距1380mm，14寸轮跑直线稳，但80km/h往上头略飘，压弯信心一般，喜欢跑山的人转头去看别的了。