阿柴兄弟最近想搞一个宝马F 900 GS或者宝马F 800 GS，但是又怕别人笑说骑这个不是正统水鸟，是假水鸟，车行的兄弟说阿柴多虑了，这两台车本身实力过硬，完全没必要怕别人笑话。懂GS的摩友很认可这两台车，比大水鸟轻很多，非铺装、山路、城市掉头灵活很多，很多老水鸟车主换车选它，玩越野反而比大水鸟更好骑，定位很高不是弱鸡车。
接下来准备宝马F800GS和F900GS之间选一台，刚好阿柴腿不长，听说主要是一款卖给腿长的，另一款卖给腿短的，所以需要对比对比，不看不知道，这两款车除了座高差异巨大，其他方面的差异也不小的。F800GS座高815mm，还可选760mm超低座，整备质量227kg，动力87匹，正置前叉悬挂行程170mm，偏向公路加轻度非铺装的设定，对腿长友好，价格对钱包友好。F900GS标准座高870mm，整备质量只有219kg，动力105匹，倒置全可调前叉，悬挂行程 230/215mm，硬核越野设定，可选原厂降低套件坐到 815mm，总体来说适合腿长的哥哥。
简单总结就是底盘车架方面F800GS偏向公路舒适，重心更低，出厂就是矮底盘，主打城市、国道、轻度烂路。F900GS重新优化车架，减重及底盘抬高，为大悬挂行程服务，整体几何更偏向越野。动力方面，F800GS动力输出平顺柔和，低扭够用，高速、越野爆发力一般，日常通勤长途够用。
F900GS动力拉高，扭矩更强，转速响应更激进，适合高速巡航、越野脱困。越野配置是最大的区别，F800GS只能走简单非铺装，不适合激烈越野。F900GS支持高强度越野。所以不是看腿长，而是公路优先的休闲ADV选F800GS舒服，真越野硬核 ADV就选F900GS。