光阳7月23号把KF125推上市的时候，125踏板这块本来已经卷得没多少空隙了，悦行版9580元，智行版10980元，摆明是冲着豪爵AFR125和铃木UY125的基本盘去的。
这台车用的还是那台124cc单缸风冷机器，7.0kW、10.2N·m，极速标到90km/h，数据在同级里不算出挑，但也不是垫底。 真正让人在柜台前停步的是9L油箱配1.9L/100km油耗，官方喊600km极限续航，实际通勤跑个400到500km更靠谱，一个月加一次油够用。 全系双通道ABS加TCS，前后碟刹，6年不限里程质保，这些放在9580元起的价格上，确实把以前150cc才给的电控下放到125了。
我上周试了下朋友的智行版，市区红绿灯起步前段够跟车，60km/h以内提速不拖，过了70km/h再加速就慢了，极速跑长途别指望。风冷机在早晚高峰堵着走，腿部能感觉到发动机热量，但不像有些老车那样烫腿。单边后减震过减速带偏硬，带个人过坑车身会晃，单人通勤还行。
座桶放3/4盔可以，全盔盖不上，智行版带个35L尾箱补回来一部分，悦行版就得自己加装。前置两个小储物格塞500ml水瓶刚好，平踏那段放个快递箱买菜够用。 智行版那套TFT投屏、NFC解锁、前置记录仪，年轻人觉得省事，年纪大点的嫌按键多一层坏的风险，冬天手套厚的时候NFC偶尔认得慢。
销量这事得泼点冷水。AFR125在2026年3月单月干了17878台，UY125也有11920台，光阳这台新车刚上市20天，终端还没铺满，月销能摸到3000到5000台算站住脚，想摸AFR尾巴得看后面3个月口碑稳不稳。 买125的人一半是外卖和通勤老手，他们认发动机省心、二手好脱手，光阳这机器没经过几年市场摔打，6年质保是兜底但不是免死金牌。另一半是新手上路，被双ABS和TCS劝动的概率不小，尤其女生和刚考完证的人，愿意多花1400上智行版。