余石给你带来……
川崎Z H2这车，说白了就是一台装了机械增压的街车，不讲武德那种。
2019年底出来，到现在动力总成没怎么动过，因为实在没必要。998cc直列四缸，加一个离心式机械增压器，200匹马力压在后轮上，137牛·米扭矩从8500转就开始往外甩。
跟那些自然吸气的公升街车比，Z H2最不讲道理的地方在于一拧油门，增压就来了，不用等转速爬上去。低速跟车的时候感觉像大排量巡航车，一旦路通了，它就是另一副面孔。
车重239公斤，座高830毫米，说实话不算轻，但川崎那个钢管编织车架撑得住。前刹是Brembo M4.32辐射卡钳配320mm双盘，后刹单盘，标配弯道ABS和牵引力控制。
电控方面，六轴IMU、弹射起步、双向快排、定速巡航都给齐了，TFT仪表能连手机。这些东西不是为了让你觉得科技感强，而是为了帮你在200匹面前别太飘。
SE版贵在电子悬挂和Stylema卡钳上，悬挂会根据路面自动调节阻尼，走烂路舒服不少。
日本那边2025款标准版约合人民币10万出头，SE版12万左右，国内价格得问川崎店里。
说真的，这车不是给新手准备的。200匹加机械增压，哪怕电控再全，也是个猛兽。但它确实是目前市场上为数不多还能买到的新车机械增压街车。
如果你想要那种拧油门就往前冲、声音又像战斗机起飞的体验，Z H2基本没对手。
对了，它那个标志性的“Sugomi”设计语言，说白了就是看着像随时要扑过来的野兽，头灯又小又凶，整个车身肌肉线条拉满。
骑出去停在红绿灯前，旁边的人多半会多看两眼，不是因为帅，是因为那个机械增压器的声音太明显了。