新大洲本田CBF125R,通勤利器还是老古董?

更新于6天前

余石给你带来……

聊到万元以内的代步车,新大洲本田CBF125R算是一台绕不开的街车(street bike)。

这车最早2016年上市,当时叫利剑出鞘,现在市面上能买到的基本还是那个底子,指导价九千多,具体多少得问当地车行。

坐姿是典型的日系街车设定,座高只有710mm,基本不挑身高。我170cm,双脚全脚掌着地还能弯膝盖,新手或女骑完全没压力。车重130公斤,推车挪车都不费劲,掉头一把就能抡过来。

油箱有13升,这算是这车的一个隐藏优点。125的油耗本来就不高,正常骑百公里1.8到2升,满箱油跑个六百多公里没问题,一个月加两次油就够了。上班通勤的话,基本告别加油站排队。

配置方面就没什么好吹的了,前碟后鼓,没有ABS,刹车手感偏软,雨天得留点提前量。

LED大灯是原厂标配,晚上照明效果还行,够用。仪表是液晶的,显示时速、里程、油量,简单清晰。

125cc单缸风冷,配的是本田第五代PGM-FI电喷,最大马力10.5匹左右。数据看着一般,但这台发动机有个好东西,平衡轴,这在125级别里不多见。

骑起来最大的感受就是稳,震动控制比同排量的国产车体面不少,尤其跑个七八十码,手把和后视镜都不怎么抖。油门响应也线性,起步轻快,跑起来平顺,市区走走停停很舒服。

说到底,CBF125R不是什么性能车,跑山就别指望了,但市区里钻来钻去挺顺手,皮实耐用,保养便宜,换个机油几十块搞定。

如果只是想要一台省心、好骑、不折腾的代步工具,它挺合适的。追求配置和速度的话,建议加预算看看别的。

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