如果一台中量级ADV，2万多就能买到毫米波雷达、TCS、可调KYB、19L油箱，甚至连三箱都给你准备好了，你还会考虑那些更贵的车型吗？
鑫源525X于7月27日上市，作为经典鑫源X5的正统继任者，这次明显把重点放在了“出厂即满配”上。它推出传奇版和荒野版两个版本，限时优惠到8月31日，售价分别为26999元和28999元。传奇版指导价27999元，铝合金三箱需要选装，+2000元；荒野版指导价29999元，直接标配铝合金快拆三箱。两款车动力、底盘和电子配置基本一致，主要区别就是前脸造型和载物装备。
动力部分搭载494cc并列双缸水冷八气门发动机，最大功率37kW、最大扭矩45N·m，匹配6挡变速箱和湿式滑动离合，最高时速160km/h。19L油箱配合约3.5-3.8L/100km的综合油耗，理论综合续航可以做到500公里左右。这个动力水平放在2万多价位，日常通勤、长途摩旅甚至轻度非铺装，都算比较均衡。
底盘同样是它的核心卖点，前后KYB全可调减震，前19、后17英寸真空辐条轮毂，搭配全地形轮胎，195mm离地间隙也能应付一定程度的烂路。制动采用前双碟四活塞、后单碟，并且全系配备可关闭双通道ABS和TCS。238kg整备质量虽然谈不上轻，但对于一台19L油箱、三箱可装、偏长途取向的ADV来说，也属于可以接受的范围。
真正让525X“卷”的，是它的电子和实用配置。77GHz毫米波盲区监测雷达、前行车记录仪、胎压监测、7英寸TFT仪表、手机投屏、T-BOX车联网，再加上风挡、护杠、下护板、护手、辅助射灯和USB接口，这些基本都是原厂直接给到。换句话说，买回来不用再花几千甚至上万元去补装备，这才是它最大的性价比。
两个版本怎么选？如果更喜欢简洁硬朗的平头拉力造型，传奇版26999元已经很有吸引力；但如果准备跑长途，荒野版28999元直接送铝合金三箱，实际价值更高，我个人反而更推荐荒野版。
回到开头的问题：2.7万买一台494cc、双缸、KYB全可调、毫米波雷达、TCS，还能跑500公里的硬派ADV，你觉得鑫源525X这次是真的把性价比卷起来了吗？还是你依然愿意多花钱买品牌？