余石给你带来……
2026款川崎Vulcan S，国内售价69,800元，跟去年一样，没涨价。
对比2023款的78,800，确实便宜了一截，落地七万八左右能搞定。这台车圈内叫“小火神”，定位是urban cruiser（城市巡航），是在城市里骑得舒服，又不至于像个老大爷那样慢悠悠。
最值得说的还是座高，705mm。什么概念？一米六的骑士双脚能全脚掌着地。很多新手或者个子不高的兄弟，选小火神就是因为这一点。14升油箱，续航三百多公里没问题，周末跑个小长途也不用频繁找加油站。
2026款的变化不大，主要是一些新配色。海外版有Metallic Flat Spark Black，国内暂时还没同步。
配置上依然是双通道ABS，但没有牵引力控制，这是个槽点。刹车够用，前300mm单碟配双活塞卡钳，后250mm单碟，日常骑行完全OK。
真正让Vulcan S跟其他巡航拉开差距的，是Ergo-Fit可调系统。脚踏有三档可选，标准位、前移25mm、后移25mm，加上车把和座椅的不同组合，总共能调出18种骑行姿势。
一米六到一米九的人都能找到舒服的坐姿，这在同级别里几乎独一份。
动力还是那颗Ninja 650同款的649cc水冷双缸，61匹马力，62.4N·m扭矩。低扭很顶，市区三四千转就有劲儿，超车不用拉高转。
发动机调校偏平顺，不像传统美式巡航那种“轰隆隆”的感觉，更像一台穿着巡航外衣的运动街车。
它不是那种看起来很大、骑起来很累的美式cruiser，川崎自己管它叫“not your average cruiser”，还真没说错。