张雪820RR到底有多猛？骑完之后我最大的感受只有一句：这油门真不能乱拧。
819cc直列三缸，最大马力135匹，零百约2.8秒，极速可达280km/h。低速其实挺平顺，但转速一起来，动力瞬间爆发，右手稍微没控制好，人就直接被往后拽。
所以这车真不适合刚拿证的新手。配置倒是给得相当豪横：六轴IMU、弯道ABS、多级TCS、电子油门、五种动力模式、双向快排、滑动离合、弹射起步、胎压监测基本全部拉满，还有500公里新手模式限制动力。
再加可变阀门排气，6000转以后阀门打开，三缸声浪一下就出来了，回油还有放炮声，情绪价值直接拉满。
但它的缺点同样明显。825mm座高对170cm以下车友压力不小；手把低、脚踏靠后，骑姿非常战斗，短途跑山很爽，时间一长手腕、腰和肩膀就开始抗议。
离合手感也偏重，堵车半联动比较累，烂路上的震动传递也明显。
所以820RR最适合什么人？跑山、赛道、喜欢三缸声浪，而且已经有一定骑行经验的玩家。
如果主要上下班、长途摩旅，那它显然不是最舒服的选择。
这是一台玩乐属性远大于通勤属性的机器——六冠王很强，但不是谁都适合骑。