网上突然流出的一张升仕552S的无伪装实车照片，瞬间引起了不少车友的热议，作为一款热度很高的双缸大踏板，大家对它的期待值一直很高。但这次流出的照片，有人夸造型霸气，也有人吐槽实车的质感和做工产，我们今天就借着这张照片来聊聊这台车！
从流出的照片来看整体造型确实延续了升仕一贯的风格，但不少车友看完照片后觉得漆水一般、塑料感有点强。不过理性分析一下，照片的车头大灯和仪表位置明显有大量灰尘，减震上还有封车胶带，应该是在车厂内部或物流仓库随手拍的，再加上手机拍摄和光线角度的问题，实车做工和漆面可能没有照片中呈现的那么不好。
另一个争议点在车的后半部分，升仕一直宣传552系列采用了“轮机分离”结构，发动机固定在车架上，传动箱与后轮独立运动，以此降低簧下质量提升操控。但从照片看，后轮前方有一大块箱体结构，看起来确实不太像传统的CVT传动箱。
其实这是升仕独特的轮机分离箱体设计，因为采用的不是传统CVT结构，箱体直接固定在车架上，所以看起来比普通踏板的传动箱更大更敦实。不过，这个设计确实不太符合大多数人对踏板车外观的审美习惯。
抛开颜值争议，这款车的硬实力还是值得关注的，531cc并列双缸发动机，最大功率38kW，最大扭矩56N·m，在同级别国产大踏板里属于第一梯队。配置上ABS、TCS、电子油门、定速巡航、可调悬挂都有安排上，算是把国产车堆配置的风格贯彻到底了。
看完这张无伪装实车照，你对552S的印象是变好了还是变差了？如果这款车的价格在5万左右你觉得值吗？欢迎在评论区聊聊你的想法！