雅马哈官方正式宣布，8月27日全新YZF-R2将在印度首发，不是R15的改款也不是R3的缩水版，而是一台全新的200cc小跑车，消息一出有人喊真香，有人骂特供，这台R2到底什么来头？
这台R2的发动机是从R15那台单缸机扩缸来的，排量直接拉到200cc，最大马力能干到25匹，最大扭矩20牛米，R15是18匹出头，R3是41匹，R2正好卡在中间，动力比150级别猛一点，又不像300级别那样需要点技术才能控制，对于刚入门想找点刺激又不想被大排量吓到的新手来说刚刚好。
车架和外观基本就是R15的底子升级而来，雅马哈没搞全新开发，而是把成熟的平台再优化，既控制了成本也保证了稳定性，毕竟R15的操控口碑一直在线，R2继承这套底子弯道表现大概率不会翻车。
配置方面雅马哈难得大方了一回，滑动离合、双通道ABS、TCS牵引力控制、单向快排，全给你配齐了，还有TFT仪表支持手机蓝牙导航，这在雅马哈的小排量车型上可是头一遭，以前这些配置你想在日系入门车上凑齐，要么加钱上高配要么自己去改。
不过最让人关心的问题来了，价格，官方还没公布但已经在猜了，印度生产的车，定位又在R15和R3之间，很多人猜测起步价可能在1.4万-1.6万元人民币左右，而且有消息说R2在印度生产后很可能用于出口，东南亚已经注册了商标，说明雅马哈对这款车是有野心的。
但这里我要泼盆冷水，对于我们国内车友来说这台车大概率又是看得见摸不着系列，雅马哈在东南亚市场推新一直很勤快，但到了国内要么不引进，要么引进后价格高得离谱，再加上现在国产250cc、300cc的仿赛已经把价格打到两万以内，配置一个比一个卷，R2就算真来了，面对国内这些本土选手还真不一定能占到便宜。