一台125cc的风冷踏板，卖到1.1万，还没后轮ABS，凭什么？相信不少朋友看到豪爵ADX125 Plus的价格，心里都会犯这个嘀咕，但就是这么一台车，全系销量已经突破了10万台，今天咱们就来聊聊，它到底凭啥让这么多人掏腰包。
2026款Plus最大的变化，是把那台ESS发动机升级到了ESS+，最大功率从6.6千瓦提升到了7千瓦，扭矩也涨到了10.4牛米，虽然还是风冷，但动力已经摸到了125cc的上限，实际骑起来，起步更轻快了，极速也从85提到了95公里左右，对于市区通勤来说，这个动力完全够用，偶尔跑个国道也不心虚。
老款被吐槽最多的就是仪表和无钥匙系统，2026款Plus直接给升级了，5英寸智能TFT仪表，支持投屏导航、蓝牙通话和音乐控制，无钥匙启动从普通感应升级到了蓝牙加NFC双感应，靠近就能解锁，290毫米的平踏和21升的座桶保留了，座桶实测能放下一顶全盔，对于125cc踏板来说，这个储物能力已经很能打了。
说完了优点，咱们也得聊聊价格，11380元，确实不便宜，同价位的125踏板里，有些国产车型已经给到了双通道ABS和TCS，ADX125 Plus只有前轮ABS，后轮还是鼓刹，没有后轮ABS，这一点需要想清楚，那它贵在哪？豪爵的做工和品控，塑料件接缝均匀、漆水厚实、按键手感扎实，这些细节是很多国产车型比不了的。
11380元，7千瓦动力、TFT投屏、21升座桶、博世ABS加TCS，豪爵ADX125 Plus用一套很实在的升级，继续巩固着它在125cc高端踏板里的地位，你觉得11380元的ADX125 Plus值不值？欢迎在评论区聊聊你的看法。