要说国内最可惜的一个摩托车品牌，我认为就是鑫源了。早期的鑫源名气可是炙手可热的，父辈们那个年代可是大品牌。但是鑫源已经不做大哥好多年，近些年开始搞起了冷门车，专注于边三轮和复古车型，主流车型已经很少开发了。
但是不得不说鑫源这个厂家的实力着实是可圈可点。它最近推出两款车，都在摩托车圈里面引起很大的波澜。一款是鑫源的轮机分离双缸踏板，另一款就是鑫源 525X ADV。
要知道，国内几乎没有双缸国产踏板，更没有双缸轮机分离踏板，鑫源敢为人先，这个厂家值得点赞。就在 2026 年的 7 月份，鑫源又推出了一款全新车型。鑫源 525X ADV，这是目前鑫源唯一一款在售的 ADV 车型。
在主流市场隐匿多年，鑫源回归制造主流 ADV 车型。这次的 525X ADV 到底怎么样呢？
发动机性能：
鑫源 525X 搭载的是一台 标称排量 494CC，直列双缸发动机，最大功率 37 千瓦，最大马力 50 匹，最大扭矩 45 牛米。单从发动机的参数上来看，和本田 NX500 的参数极其接近。本田 NX500，36 千瓦，48.9 匹马力。
另外，鑫源 525X 搭载的这台发动机的性能在同级别中也是在线的，比同级别的稍稍弱一点，但差距不大。同级别的凯越 525X，39.6 千瓦，53.8 匹马力。无极的 DS525，41 千瓦，55.7 匹马力。
外观造型：
鑫源虽然说多年不造 ADV 了，但它底子还是在的。鑫源 525X 的造型着实是好看。它分为两个版本，一个是传奇版，一个是荒野版。说直白点就是公路版和越野版。
传奇版是平头的，越野版是跟宝马水鸟差不多的鸟嘴设计。但两个设计都很好看。从整体外观上看，鑫源 525X 这台车看起来很扎实敦厚的感觉。原厂标配的双射灯，从车头来看，和春风的 800MT 有一点点相似，那种霸气，隐隐约约侧漏。
座高方面：
这台车采用的是前 19 寸加后 17 寸，座高是 815 毫米，1 米 75 的人轻松驾驭，如果太矮的话可能不太友好。
配置方面：这台车普通常见的功能基本上全了。7 寸 TFT 仪表，它支持手机导航。另外，原厂就配备了毫米波的雷达，也标配了前行车记录仪，还有 APP 定位、联网之类的。当然，USB 充电呢，这都是标配。最关键的是标配了射灯，毕竟 ADV 车主一般都是要改射灯的，原厂标配了射灯，那么工信部上就是有射灯的，就可以尽情的改装了。
减震的话，配备的是 KYB 的，卡钳配的是西互的。可以说都是很知名的，也是很在线。双通道 ABS 加 TCS，另外还有手动风挡可调。
油箱方面：
这台车搭载 19 升油箱，车身整备质量 221 公斤。说实话，油箱有一点小，一般主流的都是搭载 20 升以上油箱，整备质量 221 公斤，也是主流水平，不算轻。
鑫源 525X 没有配备弯道 ABS，没有电子快排，也没有手把加热和座椅加热。但是它的价格只要 26999。在我认为，我还是认为定价挺合理的。鑫源最近几年有点没落了。如果像张雪这么大名气的话，这款车估计也是抢手货。