余石给你带来……
说到Aprilia Shiver 900，我觉得它是那种懂的人自然懂的车。要是不喜欢折腾、只想拧钥匙就走，那它不适合你。
但要是受够了四缸车那种假正经的平顺，想找点性格，这玩意儿能上瘾。
操控这块，车架挺扎实，前KYB倒叉后单枪都能调，入弯稍微给点力就压下去了，过弯很稳，不飘。
刹车是320mm双碟配径向四活塞卡钳，力道够用，ABS介入也不突兀。座高810mm，172cm摩友双脚前脚掌着地，压力不大。
它夏天大腿两侧烤得厉害，等红灯像抱着暖炉。原厂后避震偏软，跑山得自己调硬，舵角小，窄路掉头费劲，还有售后网点少，配件不好找。
但话说回来，这些毛病恰恰是它意式个性的一部分，接受它的脾气，它就会给别处找不到的快乐。
一台896cc的90°V-Twin，95匹马力、90牛米扭矩，数据看着不吓人，但实际骑起来那股劲儿很特别，低扭贼猛，三四千转就能把你拽着走。城里通勤基本不用换挡，拧油门就有。
而且那声浪，V缸特有的“噼里啪啦”破音，听着就带劲，不像四缸那么闷。三种骑行模式(Sport/Touring/Rain)加上可开关的牵引力控制，下雨天开Rain模式，油门立马变温柔，新手也不慌。
价格6.88万，对比同排量日系不算便宜，但想想这做工、这声浪、这操控底子，值不值看自己。
建议去店里试坐一下，听个怠速声，再决定要不要为这份Italian character买单。记住，这车善待懂它的人，但也会惩罚粗心的主儿。