一开始听到朋友花一万多拿下一台M5电摩，我心里第一感觉不太理解，这个价位，完全可以淘一台车况不错的二手燃油挡车。本来以为只是跟风交智商税，直到借来体验了整整一个月，想法彻底改观。
先说实打实吸引人的优点。外观运动感很强，宽大车身，大灯造型辨识度高，停在路上回头率不低。硬件层面，前后碟刹搭配大尺寸轮胎，日常通勤急刹的时候，制动表现稳当。骑行坐姿舒展，脚踏空间宽裕，日常带人或者短途出行，不会觉得局促。
电控是它的一大亮点，多种动力模式可以切换。城市拥堵道路开经济模式，省电续航够用；空旷道路切换运动模式，加速推背感很直接，起步轻快，超车灵活。液晶仪表信息齐全，速度、电量一目了然，自带手机互联、灯光氛围这些功能，玩乐属性拉满。
但是大家别被宣传文案冲昏头脑，有不少配置属于锦上添花的噱头。五花八门的灯光套件、花哨的装饰外壳，好看却对骑行体验提升有限。官方标注的续航只能作为参考，一旦长期开启运动模式、经常满载，实际续航会明显缩水，跑长途会产生续航焦虑。
另外也要聊下电摩绕不开的硬性问题。一万多的预算，电摩依旧需要上牌、考取驾照，和燃油摩托车遵守一样的交规。充电也是一道门槛，没有固定车位安装充电桩，在外补能远不如燃油车加油方便。后期大容量电池老化之后，更换电池的成本并不便宜。
总结一下，什么样的人适合选它？长期市区通勤、很少跑长途，偏爱电动车安静平顺的骑行质感，看重颜值和加速体验，可以考虑。
如果你经常跨城出行、周边长途游玩，追求补能便利，那同价位二手燃油踏板或者挡车，依旧更加合适。买车之前一定要结合自己出行场景判断，不要单单被炫酷外观和宣传配置打动，理性下手才不会后悔。