买车前我给自己约法三章：不超一万七，必须带ABS，颜值讨喜。因为这以前电摩充电太麻烦了，充电时楼下拉线也不安全。买辆踏板吧，市区代步确实方便，但跑个小长途总觉得差点意思。感觉跨骑才是我心里的摩托车样子。
看车过程挺折磨人的。先是网上各种对比，看得头晕，摸不着头脑。去店里摸过几台车，有的坐垫太硬，有的油箱夹着别扭。直到看见这台轻骑大脚攀爬者，七十周年配色确实抓眼球。辐条轮毂配龟背胎，复古味道做足了。问了价格15980，刚好在我的预算之内。
有几个细节打动了我。这车249.2cc排量，13千瓦功率，数据不算漂亮。但6000转就能爆发18牛米扭矩，市区骑不用频繁换挡。154公斤整备质量，倒车了我一个人能扶起来。14升油箱加92号油，算下来两百公里出头跑一次加油站。
它也有缺点。卤素大灯晚上铺路效果一般，跑山得加装射灯。非真空胎要是扎了，只能叫救援或者自己补胎。正置前悬挂过减速带会颠，后避震需要自己调预载。机械指针仪表在太阳底下会反光，得歪着头看。
如果是新手想学档车但怕大排量，这车动力温和好掌控。喜欢自己动手改装的，辐条轮和卤素灯都有升级空间。周末喜欢跑跑国道进山的，龟背胎走烂路比公路胎稳。纯市区通勤就算了，来回换挡确实不如踏板省事。
提车那天从店里骑回家，熄火三次。现在一千公里下来，换挡顺畅多了。这车不会让你觉得技术突飞猛进，但每次拧油门都知道它在配合你。上周日跑了个小短途，山路上ABS介入了两次，稳稳停下那一刻觉得钱没白花。车没有完美的，合适自己的就是最好的。