我有一台电摩，骑二年了，电摩提速快但充电麻烦。想入手一台摩托车。看那些踏板装着外卖箱满街跑，看着不像能跑长途的样。在跨骑里挑，预算不超三万，想要能站姿骑行的车身，还要能挂三箱的支架。鑫源的525Ⅹ传奇版，正符合我的需求。
坐高815毫米，我一米七身高两脚前掌能同时着地。整备221公斤，原地倒车试了两次，单侧发力能扶起来。19升油箱加满显示续航四百出头，跑山应该不用老盯着油表。最小离地间隙195，过马路牙子不用减速硬冲，前轮过去后轮跟着弹一下，人站着不顶腰。
博世电喷在三千转有段平顺区，城区跟车不用半离合。六千转后出力变直接，超集装箱车时拧油门，速度表从八十拉到一百一很干脆。滑动离合轻，两根手指能捏动，连续换挡左手不酸。链条传动有声音，但比皮带耐用，自己上油也方便。
座垫窄，两腿夹油箱时膝盖能贴住车架。风挡调最高，胸口风压推到头盔上沿，跑国道不晃脑袋。后视镜视野宽，能看到身后两个车道。自带USB接口在仪表下方，手机支架走线不用绕油箱。这些细节不花哨，但每天用得上。
不推荐给纯市区通勤的人。因为低速跟车时发动机热量有点烤腿，等红灯得把腿岔开散热。后悬挂硬，过减速带后排能颠起来半拳。也没配胎压监测，跑烂路前得自己拿脚踩轮胎试气。你要是天天钻胡同，这车施展不开。
骑这些天了，洗车时看见后摇臂焊缝整齐，刹车油管用弹簧套包裹着。两万七给到这些东西，也算不错了，入手这台车以后，带着家人去周边来了个一日游，家人也很开心。