九万块买一台踏板车，朋友说这价格能买四轮了，两轮真的不值，但AK575在封闭道路跑到160的时候我发现自己错了。8.98万买到一线品牌双缸跑旅，在这个价位里确实少见。
铝合金双翼梁车架刚性较老款提升12%，前后配重达到50:50，41mm倒立式前叉配合水平拖曳臂后悬挂，这套底盘设定在跑旅踏板里确实属于高规格，238-239kg的整备质量不算轻，但得益于车架优化，骑行质感并不笨重。14.5L油箱续航约300公里，座桶容积33.15L，能放下一顶全盔加一顶半盔。
前280mm双碟配Brembo对向四活塞卡钳，后260mm单碟配Brembo卡钳，博世9.3代弯道ABS加TCS，配合AIBS进阶智能制动系统，刹车效率提升15%。8.5cm电动无级可调风挡、定速巡航、三段恒温加热手把都是标配。
选择一台摩托车，有时候不只看它跑多快，更要看它能不能让你每次拧油门都觉得值，AK575可能不是最精致的，但它可能是最让你觉得这九万块花得实在的那一台，如果你也在找一台能陪你跑长途的车，这台车值得你认真考虑。