夏天通勤代步，一万出头预算，九号M5和极核AE4这两台热门电摩经常被拿来对比。两台都属于电动摩托车，机动车，需要E/D驾照，上黄牌，两车取向差别挺大，聊聊真实骑行的真实感受。
 
先说说九号M5。整车外观机甲稳重，车身尺寸偏大，坐垫宽厚，载人骑行舒适性不错。座高740mm，165cm左右可以双脚落地。1.55小个子女生也可以轻松骑行。
九号这套智能是它最大的优势，感应解锁、NFC、APP定位、异动报警、一键倒车全部配齐，日常出门不用带钥匙，防盗和用车便利性拉满。这配置实在太卷了，高配版本配备双通道ABS+TCS，雨天湿滑路面刹车安全性有保障。不管雨天还是什么时候出行都是可以放心出行，整车配置直接拉满
缺点也很实在：车身偏重，市区钻小巷掉头没有那么灵活；原厂减震偏硬，过坑洼颠簸感明显；起步加速偏柔和，低速爆发力一般；不同电池版本续航差距比较大，所以不要踩坑电瓶一定看着装看是不是原装看多少安电瓶。
 
再来看极核AE4，圈内俗称A14。它用的是摩托车级双肩围栏车架，车架刚性很强，跑起来车身整体性很好，不会发飘。因为车身结实，车身更紧凑，操控灵活，市区穿梭、掉头很顺手，骑行三角设计合理，斜脚踏放脚很舒服。1.58女生可以轻松操控，因为车身高755。
动力调校比较激进，峰值功率高，起步加速很猛，红绿灯超车干脆利落，就算电量偏低，动力也不会断崖式下跌。高配版本带双通道ABS+TCS防滑很好，6.2英寸TFT彩屏支持导航投屏，大太阳底下屏幕也看得清，后减震支持五段预载可调，可以根据单人、载人调整软硬。
短板同样明显：智能功能不如九号丰富，没有一键倒车这类便捷功能；原厂后轮轮胎偏窄，抓地力一般，雨天要预留刹车距离；座桶空间不大，放不下全盔；铅酸版本冬天续航缩水比较明显。
 
简单总结怎么选
 
✅选九号M5：看重全套智能、防盗功能较强，经常载人通勤，喜欢稳重的骑行感受，有改装想法。
✅选极核AE4：看重车架底盘、车身结实，加速性能、导航投屏，单人城市通勤，追求灵活操控。
 
两台车都是网红车跟城市短途代步的好选择，就看你更偏向智能便利，还是骑行操控。车友们，你们会选哪一台？欢迎评论区我们聊聊吧！