7980元能买到挂本田标的125踏板，这事放在去年没人信。新大洲本田6月底把NS125A铺到店里，碟刹版7980，前轮ABS版8980，带30L尾箱和风挡的顶配9380，价格一出来，旁边停着的NS125LA车主最尴尬，两台车发动机一样，外观像一个模子改的，差价却有两千多。
我朋友提了台ABS版，跟他跟过一段晚高峰。124cc风冷eSP，7.0kW在7750转，10.0N·m在5750转，PGM-FI电喷加ACG静音启动，点火那下没启动机咔咔声。30到50km/h跟车钻缝跟手，过70之后再拧油门就淡了，表显85以上风噪和震动一起上来，标90km/h的极速跑着没意义，它就是台市区车。
99kg整备质量，尾箱版104kg，725mm座高，172cm的人等红灯双脚全掌落地，不用侧身踮。140mm离地间隙比同级110到120mm的踏板高，过减速带和烂支路不拖底。5.7L油箱，百公里2L上下，满油跑250到280km，他每天来回18km，两周加一次92号。
前190mm碟配双活塞，后鼓刹，ABS只给前轮单通道。下雨天标线处急捏前刹没抱死，这一千块差价值。后轮鼓刹雨天重刹会滑，得提前收油。无脚启动杆，电瓶亏电北方冬天得留意，只能推着充。
座桶放3/4盔勉强，全盔别想，顶配那30L尾箱才解决收纳。前开放式储物格加折叠挂钩，买菜挂塑料袋稳。VA液晶小表强光下能看清速度和油量，没投屏没车联网，反而少故障点。边撑熄火、Type-A加Type-C双口20W快充、半热熔10寸胎、260mm宽前脚踏，凑一起就是能过日子。
横向看，五羊本田NWM125 ABS版要10380，雅马哈巧格iPlus 8380起但没ABS，豪爵U100更便宜但品牌件不同，铃木小海豚110是110cc鼓刹。NS125A把本田电喷加前轮ABS摁到8980，是实打实的一刀。