250巡航这两台车摆一块，价格咬得死死的，选起来真能让人愣神。我朋友两台都骑过，灰石250手动挡16980，无极CU250手动16480，自动挡18980，差价不大，到底哪个好？
奔达灰石250那股美式味儿，停在路边确实有人瞅。V缸水冷249cc，最大功率19kW，扭矩25N·m在5500转就冒出来，低扭给得早，红灯起步轻轻一拧就走。轴距1520mm，车长2225mm，整备177kg，看着像400级车。坐垫宽，脚踏前伸，腰能靠着骑，慢速溜街舒服。皮带传动安静，不用老调链条。缺点是塑料件接缝有点大，油表爱闪，表显空了还能跑几十km，得自己记里程。高速过100km/h再加速就软，手把震动比无极明显，长时间骑手会麻。
无极CU250走的是另一种路数。同排量V双水冷，带平衡轴，最大功率20kW，9000转出头，扭矩23N·m在7000转。172kg整备，轴距1460mm，座高710mm，钻巷子掉头轻巧，原地挪车不费劲。我试过朋友的手动挡，油门线性，七八十码手把不麻，坐垫偏硬但短途没事，骑两小时以上屁股开始抗议。AMT版有蠕行模式，堵车不用捏离合，对新手和力气小的骑手友好。TFT仪表、T-BOX、USB快充都给了，售后网点比奔达密，隆鑫底子修起来省心。
灰石那个CVT版要18980，206kg，平顺但车重，窄路推着累。无极自动挡也是18980，AMT结构，换挡有轻微顿挫但功能多。两台自动挡价格一样，看你要平顺还是要蠕行加弯道保护。
真要说谁好，得看你怎么骑。天天市区通勤、怕熄火、想要震动小好修车，CU250手动挡16480最划算，或者加钱上AMT。要是就爱那副复古皮囊，周末穿城遛弯拍照，灰石250的线条和双出排气更对眼，小毛病提前接受就行。